西北最宽钢箱梁大跨径一次性顶推施工在泾河新城成功完成|手机购彩官网

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本文摘要:5月27日上午,长73.3米,宽42.5米,总重约1800吨的钢制箱梁稳步“越过” G65公路,到达了指定的着陆点和安装位置CCCC 第二公路工程局公司承接的西安西新区Jing河新城Jing河大道G65高速跨线桥钢箱梁施工已顺利完成。

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5月27日上午,长73.3米,宽42.5米,总重约1800吨的钢制箱梁稳步“越过” G65公路,到达了指定的着陆点和安装位置CCCC 第二公路工程局公司承接的西安西新区Jing河新城Jing河大道G65高速跨线桥钢箱梁施工已顺利完成。如此宽的钢箱梁和大跨度的一次俯卧撑结构是中国西北地区的首次。

“推挤过程需要穿越G65高速公路和京惠运河。必须确保其不占用高速干线的空间,并且不影响每天60,000辆车的正常通过。这也是必要的 确保在施工过程中没有碎屑掉落,并且过往的车辆也有安全隐患。同时,顶升部分位于整个项目的垂直曲线的最高点。

以双向纵向坡度一次推挤约1800吨的钢箱梁是非常困难的。据京河大道G65高速立交桥市政道路工程EPC项目总承包项目经理常立军介绍,京河大道G65高速立交桥总长度为446.6米,宽度为42.5米。钢箱梁的总长度为187米,本次完成的顶升部分的长度为73.3米,采用全幅42.5米的一次性顶升过程。

“这次顶升施工的成功完成,离不开八十多名建筑和管理人员的昼夜努力,以及精和集团新区,新市级部门的大力支持与支持。,Jing河新城市建设有限公司等帮助。“常立军说,为确保顶进施工的安全和控制,在顶进施工前,项目部邀请了来自长安大学和中国交通大学第一公路勘测设计院的近十名国内外桥梁专家。

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委托委员会进行分析,示范和审查会议,以最终确定施工计划。值得一提的是,参与钢箱梁加工和顶进安装施工的团队主要是湖北工人。工人于4月初通过点对点的包车返回工作岗位。

在预防和控制该流行病的基础上,他们加班加点,昼夜不停地奔跑,并尽一切努力赶上时间表。5月16日,项目部启动了钢箱梁顶升试验建设。

千斤顶于5月19日正式启动,千斤顶于5月27日完成。恢复工作和生产的“艰苦战斗”取得了里程碑式的胜利。

据了解,Jing河大道是Xi县新区Jing河新市镇的一条东西城市干线,红线宽度为60米,设计为双向八车道。京和大道已经建成并在G65高速公路的东西两侧开放。京和大道跨G65高速公路的市政道路工程是连接京和大道东,西段的节点工程。

,对改善区域交通环境起着重要作用。该项目总长1100米,已于2019年4月16日开始建设。

计划于2020年7月完成。主要项目包括桥梁,道路,供水,电力管道沟渠,照明和绿化。

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(由西安报纸的记者于忠虎和陆聪,西安报纸的记者吕聪撰写)。

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